他也真的做了很多年了。在24年还和中东最大的地产公司成功签约。
所以，模块化建筑在海外确实很能打，性价比优势明显。但要放到国内，就得另当别论，情况复杂不少。至于取代传统建筑，我判断短期内不可能，但它会变成一个越来越重要的补充选项。
模块化建筑划不划算，很大程度上取决于你在哪里建。在欧美还有中东这些地方，人工成本高得吓人，能占到总造价的百分之六七十。同样的项目，在当地建花的钱，可能是国内的三到五倍。这时候中国制造的模块化建筑优势就出来了。我们把房子拆成一个个模块，在国内工厂里造好，再运过去。即便加上跨洋海运费和当地关税，最后的总价算下来，往往比在当地从头开始建要便宜一半还多。有些面向海外家庭的基础款产品，全套下来就二十万人民币左右。这个价格在当地可能连个像样的车库都盖不起来。
再说时间。传统盖房子是串联式的，打地基、砌墙、封顶、装修，一步步来，中间赶上个下雨下雪就得停工。一个独栋住宅折腾一两年是常态。模块化建筑不是这么玩的。工厂里生产模块和现场打地基可以同时干。等地基好了，模块也做好了，运过去用吊车拼装就行。整个周期能压缩掉百分之六十以上。快的项目从下单到交钥匙，三个月就搞定了。这在海外市场很受欢迎，人工省了，时间也省了，这两个省下来的东西在发达国家都是实打实的钱。
但在国内，事情就不太一样了。
我们国家建筑工人多，人工成本没有那么夸张。模块化建筑的造价优势在国内就不那么突出。它的成本大头反而在工厂里，高精度的模具、数控设备、还有把一个个模块运到工地的运输费用，这些都不便宜。所以单从每平米的建造成本看，模块化不一定比传统方式便宜。不过它在工期、环保和品质控制上的优势还在，只是经济账没那么好算了。
那么模块化建筑能不能替代传统建筑呢？
模块化建筑有几个明显的长处。一是快，前面已经说了。二是质量稳，工厂流水线出来的东西，精度能控制到毫米级，比现场手工操作要可靠。三是环保，工厂里施工，材料浪费少，建筑垃圾能减少百分之七十左右。碳排放也能降下来不少，因为现场作业少了。四是很省事，水电管线、墙面地板、卫浴橱柜，全能在工厂里装好，房子到了现场拼起来就能住，省掉了后续一堆装修的麻烦。
但它也有明显的短板。最大的问题是标准化和个性化之间的矛盾。模块化建筑要控制成本，就得尽量统一尺寸和规格。这意味着大部分产品长得差不多，内部格局也相对固定。你要是追求独一无二的设计，想让建筑顺应起伏的地形，或者做出复杂的多种曲面造型，那模块化这套玩法就使不上劲了，还得靠传统方式现场浇筑和搭建。
其次，技术规范这块还没完全跟上。特别是高层建筑。模块和模块之间的连接点能不能扛住地震和强风，防水和防火怎么做才能和传统建筑一样可靠，这些都是需要解决的技术细节。相关的行业标准和验收规范也还在逐步完善的过程中。还有一个很现实的制约因素就是运输。单个模块动辄十几米长，三四米宽，走公路得考虑桥洞高度和转弯半径，走海运要考虑集装箱船仓位和码头吊装能力。运输成本高，而且很多地方不具备接收大型模块的条件。这就决定了模块化建筑目前最适合用在运输条件好、场地开阔、对工期要求紧的项目上，比如宿舍、公寓、酒店和办公楼。
模块化建筑更像是对传统建筑行业的一种补充。它把一部分现场作业挪到了工厂里，让盖房子这件事变得更像造汽车。这种生产方式效率更高，也更环保。
从全球范围看，发达国家普遍面临劳动力短缺的问题，对工期和环保的要求也越来越严。模块化建筑正好能满足这些需求，所以它是个趋势。在国内，建筑业也面临着转型升级的压力，传统粗放的现场施工方式肯定要慢慢减少。模块化作为其中一条可行的路子，也会越来越常见。
